Sistema ta 'Roll tat-tneħħija tal-grass u Drive F'Tagħmir ta' Galvanizzar Hot Dip

 

 

 

Ir-roll ta 'estrużjoni jinsab fit-tarf ta' denb tat-tank jew bejn żewġ midja distinti, u huwa ddisinjat speċifikament biex jissepara żewġ tipi ta 'midja jew midja b'livelli differenti ta' kontaminazzjoni. Ir-roll tal-estrużjoni huwa magħmul minn roll tal-azzar b'kisja ta 'barra ta' gomma ħoxna ta 'madwar 20 mm. Ir-roll ta 'estrużjoni ta' fuq huwa mnaqqas minn ċilindri li jinsabu fiż-żewġt itruf tax-xaft tar-roll ta 'pożizzjonament, filwaqt li r-roll ta' estrużjoni ta 'isfel huwa aġġustat minn tagħmir tad-dudu mħaddem manwalment u xaft sinkronizzat biex jirregola l-linja tal-irrumblar. Is-sistema tas-sewqan tutilizza VC (kontroll tal-vettur) biex iżżomm veloċità tal-linja konsistenti mal-istrixxa. Għal speċifikazzjonijiet ta 'prodotti ta' strixxa eħxen, jista 'jintuża wkoll mod passiv.

 

 

Ir-roll tal-pinzell jinkludi korp tar-romblu, ċirku tal-pinzell, ċirku li jassigura ċirku tal-pinzell, ġewż tal-qfil taċ-ċirku tal-pinzell, u kontropiżijiet. Iċ-ċrieki tal-pinzell huma mmuntati fi gruppi madwar il-korp tar-roll u huma kkompressati fiż-żewġt itruf minn ċrieki fissi, li mbagħad jiġu mwaħħla permezz ta 'ġewż li jsakkar. Minħabba l-veloċità ta 'rotazzjoni għolja tar-roll tal-pinzell, l-ibbilanċjar dinamiku huwa kruċjali wara l-installazzjoni taċ-ċrieki tal-pinzell. Dan jinkiseb billi żżid jew tneħħi kontropiżijiet u taġġusta l-pożizzjonijiet tagħhom biex jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-bilanċ dinamiku G2.5 f'veloċitajiet ta '750 r/min jew 1500 r/min. Il-materjali tal-pinzell huma tipikament disponibbli f'żewġ tipi: abrażiv tas-silikon u najlon. Barra minn hekk, l-assemblaġġ tal-pinzell jista 'jkun jew ta' stil laminat ippressat jew konfigurazzjoni tal-ferita.

 

 

Is-sistema tas-sewqan hija mħaddma b'mutur AC b'veloċità kostanti-. Ir-roll tal-pinzell idur fid-direzzjoni opposta għall-fluss tal-istrixxa, li jaħdem jew f'750 r/min jew 1500 r/min. L-aġġustament tal-pressjoni huwa realizzat billi tirregola l-assemblaġġ tal-irkaptu tad-dudu mmexxi mill-mutur-. L-irkaptu tad-dudu jikkonverti l-moviment axjali f'moviment radjali. Permezz ta 'rabta sinkronizzata, l-irkaptu tad-dudu li jinsab fl-akkomodazzjoni tal-pedestall fiż-żewġt itruf tar-roll ta' appoġġ iżommu moviment sinkronizzat 'il fuq jew 'l isfel, u b'hekk iżommu l-livell ta' appoġġ mar-roll tal-pinzell. Il-kurrent tal-mutur huwa aġġustat proporzjonalment għall-pressjoni eżerċitata mill-pniezel fuq l-istrixxa; jiġifieri, pressjoni akbar teħtieġ kurrent ogħla. Dan jippermetti kontroll tal-forza tat-tindif tal-pinzell fuq l-istrixxa billi jirregola l-kurrent tal-mutur.

 

 

Ir-roll tal-pinzell u r-roll ta 'appoġġ huma rranġati fuq l-uċuħ ta' fuq u t'isfel tal-istrixxa, rispettivament, f'konfigurazzjoni interleaved. Il-kuntatt bejn l-istrixxa u r-roll ta 'appoġġ jgħin biex iżomm id-dritta laterali ta' l-istrixxa, u b'hekk itejjeb l-effettività tat-tindif. Barra minn hekk, peress li r-roll tal-pinzell u r-roll ta 'appoġġ ma jaqsmux l-istess assi rotazzjonali, għandhom jiġu kkumpensati b'25-30 mm biex jiffurmaw angolu ta' wrap adegwat.

 

 

Hemm żewġ tipi ta 'kostruzzjonijiet ta' roll ta 'appoġġ: wieħed b'wiċċ ta' l-azzar miksi b'saff protettiv, u l-ieħor b'kisja tal-gomma fuq il-wiċċ ta 'l-azzar. Iż-żewġ materjali jaraw applikazzjoni mifruxa. Is-sistema tas-sewqan timpjega kontroll tal-vettur VC biex tiżgura li l-veloċità periferali tar-roll ta 'appoġġ tibqa' konsistenti ma 'dik tal-istrixxa.

 

 

Wara l-installazzjoni, ir-roll ta 'appoġġ għandu jiġi rritornat lejn il-linja tal-istrixxa. Biex jiġi żgurat li r-roll ta 'appoġġ jibqa' allinjat orizzontalment axialment, jintuża apparat ta 'rabta sinkronizzat. Billi ddawwar ir-rota ta 'l-idejn, it-tagħmir tad-dudu jikkonverti l-moviment axjali f'moviment radjali. Ir-rabta sinkronizzata tiżgura li l-irkaptu tad-dudu fi ħdan il-housings tal-pedestall fiż-żewġt itruf tar-roll ta 'appoġġ jogħlew jew jinżlu simultanjament, u b'hekk iżżomm ir-roll ta' appoġġ f'kundizzjoni livell.

 

 

Ir-roll tal-immersjoni jinsab fil-qiegħ tat-tank vertikali għat-tneħħija tal-grass, fejn huwa responsabbli li jwettaq dawra ta '180 grad tal-istrixxa. Biex iżżomm veloċità konsistenti mal-istrixxa, id-drajv juża kontroll tal-vettur VC. L-assemblaġġ tar-roll ta 'l-immersjoni jinkludi l-korp tar-romblu, ix-xaft, il-mutur tas-sewqan, il-gearbox tat-tnaqqis, l-akkoppjar u l-berings.

It-tankijiet tat-tneħħija tax-xaħam elettrolitiċi vertikali jokkupaw footprint iżgħar. Billi jippermettu li l-istrixxa tiċċaqlaq vertikalment, jiżguraw distanza kostanti bejn il-pjanċi u l-istrixxa u jżommu azzjoni effettiva ta 'tneħħija tax-xaħam fuq il-wiċċ tal-istrixxa, u jagħmlu l-konfigurazzjoni vertikali preferibbli fuq tankijiet orizzontali. Madankollu, il-manutenzjoni tat-tankijiet vertikali hija aktar ta 'sfida, partikolarment minħabba li r-rombli tat-tidwir huma mgħaddsa kompletament fil-likwidu għat-tneħħija tax-xaħam. Għalhekk, il-bearings fiż-żewġt itruf għandhom ikunu mgħammra b'siġilli mekkaniċi li jduru biex jipprevjenu t-tnixxija tal-fluwidu għat-tneħħija tax-xaħam.

 

 

Pożizzjonat fuq it-tank vertikali, ir-roll tat-tidwir ibiddel l-istrixxa minn orjentazzjoni orizzontali għal vertikali (jew viċi versa). Biex jiġi żgurat li l-veloċità tagħha tibqa 'koerenti ma' dik tal-istrixxa, is-sistema tas-sewqan hija bbażata fuq il-kontroll tal-vettur VC.